快遞包裝編織袋如（rú）何回（huí）收

日前，國（guó）家郵政局發布《中國快遞領域綠色包（bāo）裝發展現狀及趨勢報告》(以下簡稱報告)，按照平均每票（piào）快件使用1米長膠帶來計算，2018年全國快（kuài）遞（dì）業使用（yòng）的膠帶（dài）總長度為169.85億米，可繞（rào）地球赤（chì）道425圈。

　　天量快遞（dì）包裝編織袋如何回收

　　30多（duō）億條編織袋（dài）、99.22億個包裝箱、169.85億米膠帶……這是報（bào）告中2018年中國快遞業包裝（zhuāng）物的消耗量。

　　根據國（guó）家郵政局的預（yù）測，2018年，我國（guó）一共（gòng）將產生300億個快遞包裹，到2019年將達到500億個（gè）。未來，包裝物的消耗量還將進一步擴大。

　　然而，對於如（rú）此天（tiān）量的快遞包裝物，目前除對快遞運單的保管、存放與回收(銷毀)有明確規定外，其（qí）他（tā）種類的快遞包裝均沒有（yǒu）統一要求，由企業或（huò）消費者自行處理。根（gēn）據報告，目前膠（jiāo）帶、包裝箱、編織袋等七大類包裝物的回收與再利用情況並不理想。

　　可喜的是，快遞業正就綠色包裝進行有益嚐試。相關措施包（bāo）括從源頭開始包裝減量化，中轉過程中用可循環耗材替代（dài）一次性耗材，末端加速回收試（shì）點開展等。

　　比如，順豐自2018年起（qǐ），將滿版印刷改為無底紋印（yìn）刷，減（jiǎn）少油墨用量約70%，按每月印刷1.5億個物料（liào）的油墨（mò），約可減少750噸油墨的使用。同時，在性能指標不下降的前提下，順豐將包裝膠帶厚度從0.07毫米改為0.06毫米，每年可節約材（cái）料重量約為（wéi）1709噸;並將小尺寸（cùn）紙箱材質由雙瓦（wǎ）楞改為單瓦楞，單個紙箱節省材（cái）料40%，每（měi）年可節約材料重量約為5686噸。

　　同時，各（gè）大電商平台也加入（rù）包裝循環使用行列。中（zhōng）糧我買網倡導多種包裝材料的回收（shōu）和循環使用，2018年就在北京、上海、廣州三地回收紙箱56萬個，2018年和2019年回收紙箱分別達到104萬個和200萬個。